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海陽(yáng)核電3號機組鋼制安全殼四環(huán)順利吊裝就位

時(shí)間: 2024年06月15日 來(lái)源:核與系統工程事業(yè)部海陽(yáng)核電項目部 作者:趙挽爭 于一凡

  6月15日6時(shí)17分,海陽(yáng)核電3號機組鋼制安全殼四環(huán)(CV4R)起吊,經(jīng)起鉤、懸停、旋轉、行走、下落、調整等動(dòng)作后,歷時(shí)1小時(shí)42分鐘,整個(gè)過(guò)程安全、有序、可控。

  

  CV四環(huán)直徑約39.6米,高約7.8米,總重量約745.6噸,其中筒體板2圈。另外,中核五公司堅持“宜模則模”的原則,包括將原島內安裝的環(huán)形吊車(chē)梁、環(huán)吊側軌、附板、空氣導流板支架、施工平臺、吊耳、電氣和管道支架等附件,在拼裝場(chǎng)地提前安裝,整體吊裝,減少島內施工。

  

  在拼裝過(guò)程中,采取優(yōu)化施工邏輯、設計應用防變形工裝、強化過(guò)程監控等措施圓滿(mǎn)完成各項施工任務(wù)。吊裝過(guò)程中,CV四環(huán)相較于CV三環(huán)存在起升高度更高、行走距離更遠、環(huán)體與吊車(chē)主臂間距更小和吊車(chē)主臂距布料機更近等難點(diǎn)。技術(shù)人員和一線(xiàn)施工人員充分熟悉現場(chǎng),核實(shí)選擇適合的吊車(chē)工況,對場(chǎng)地、吊車(chē)、吊物以及障礙物等進(jìn)行等比例繪圖分析,制定出合理可行的吊裝方案,并通過(guò)BIM技術(shù)進(jìn)行模擬驗證。

  

  后續,中核五公司海陽(yáng)核電項目部將繼續弘揚“強核報國、創(chuàng )新奉獻”的新時(shí)代核工業(yè)精神,加大新工藝、新技術(shù)的應用力度,不斷提升項目建設的模塊化水平,為高質(zhì)量完成工期任務(wù)努力奮斗。